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柴油發電機燒瓦故障其發生機理分析

時間:2018-05-13 14:47  點擊:  次
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燒瓦是柴油發動機主軸瓦或連桿的錫合金層由于潤滑條件惡化,與軸頸干摩擦產生高溫面熔化,與曲軸軸頸發生燒結。故障發生的表現是:發動機冒黑煙,機油壓力下降,出現明顯的吃力感,轉速迅速降低,曲軸箱通氣孔冒白色油煙,并發出‘唧唧’有干摩擦聲。這時若不及時停機,情況會急劇惡化造成軸瓦與軸頸黏結抱死,修復難度更大。燒瓦故障其發生機理分析,有以下幾種原因:
1、機油變質。機油變質一般是因為冷卻水、燃油漏入油底殼造成的。另外,噴油器霧化不良,發動機工作時常猛轟油門也會造成柴油機不能完全燃燒,引起機油變質。
2、進入油道的沙粒和金屬屑等雜質引起燒瓦。機油泵損壞造成機油停供,軸瓦質量不合格,軸頸與軸瓦間配合變化,油道堵塞,潤滑油送不到摩擦處,機油壓力不足會造成燒瓦。油路泄漏是造成機油壓力不足的重要原因。
3、機油油面過低,拖拉機上坡、加速和剎車等情況可能造成機油集濾器露出油面,吸入空氣面不能供油,如果機手沒有及時發現機油壓力消失,繼續行駛,馬上就會造成燒瓦。
4、其他原因如錯用機油、經常超載造成負荷過大或機油限壓閥螺栓擰得過緊,造成機油壓力過大,長期低負荷運轉也有可能燒瓦,機手朋友在柴油機使用和維護時應注意避免,以減少故障發生。

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